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如何解決傳統(tǒng)充電站痛點(diǎn)？智慧充電站解決方案
1.充電站是什么？
充電站是為電動(dòng)汽車（包括純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車）提供電能補(bǔ)充的場所。
2.傳統(tǒng)充電站現(xiàn)狀
建設(shè)缺乏頂層設(shè)計(jì)
缺乏前瞻性規(guī)劃，小區(qū)預(yù)留用電容量不足，老舊小區(qū)電力滿負(fù)荷運(yùn)行，在電力負(fù)荷方面沒有建設(shè)充電設(shè)施的空間，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)很難鋪開，建成即落后。
智慧化服務(wù)不足
對能耗雙控及碳達(dá)峰管理缺乏數(shù)據(jù)支撐，安全環(huán)保缺乏有效管理手段。
管理運(yùn)營能力薄弱
充電設(shè)施利用率低，維護(hù)成本高，運(yùn)營養(yǎng)護(hù)難，經(jīng)營利潤小，投資回收周期較長。
安全隱患巨大
電流、電池不匹配，電動(dòng)自行車充電及進(jìn)電梯等行為引發(fā)的火災(zāi)事故頻發(fā)，嚴(yán)重威脅人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)和安全。
用戶充電難，體驗(yàn)差
充電樁覆蓋率不高，充電設(shè)備簡陋，充電頭被人隨意插拔造成充電不足，電站成了免費(fèi)“停車場"。
管理難度大
電動(dòng)自行車持有量巨大，亂停放，私拉亂接電線現(xiàn)象嚴(yán)重，缺少規(guī)范、安全、集中的管理場所。
3.系統(tǒng)框架
智慧充電站綜合平臺(tái)采用分層分布式結(jié)構(gòu)：
感知層（終端采集設(shè)備）
網(wǎng)絡(luò)層（通訊管理終端）
平臺(tái)層（智慧充電站綜合平臺(tái)）
4.安科瑞智慧充電站解決方案
（1）保障配電可靠，解決運(yùn)維難的問題，降低人力成本
（2）確保用電安全，及時(shí)切除隱患，避免產(chǎn)生電氣火災(zāi)
電氣安全監(jiān)測，監(jiān)測用電回路中的漏電流、線纜溫度、故障電弧等電氣參數(shù)，漏電流過大、線纜溫度溫度過高、線路中有故障電弧時(shí)產(chǎn)生報(bào)警。線路發(fā)生短路時(shí)在150微秒內(nèi)切斷回路，無危險(xiǎn)火花產(chǎn)生，起到短路滅弧作用。
隱患管理，APP、手機(jī)短信、郵件、釘釘、語音等多種方式提醒及隱患閉環(huán)處理。
（3）保障用電質(zhì)量，降低線損，提高設(shè)備用電效率，降低設(shè)備故障率
高次諧波的干擾是電力系統(tǒng)中影響電能質(zhì)量的一大“公害"。
三相不平衡導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)電機(jī)附加發(fā)熱和振動(dòng)，變壓器漏磁增加和局部過熱，電網(wǎng)線損增大及保護(hù)和自動(dòng)裝置誤動(dòng)。
《功率因數(shù)調(diào)整電費(fèi)辦法》規(guī)定以功率因數(shù)0.9為標(biāo)準(zhǔn)值調(diào)整電費(fèi)。
（4）實(shí)現(xiàn)精細(xì)化能源計(jì)量，提供數(shù)據(jù)診斷，為節(jié)能降耗提供數(shù)據(jù)支持
（5）監(jiān)視變壓器運(yùn)行狀態(tài)，為充電站的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供保障
（6）解決充電難的問題，提高運(yùn)營利潤，縮短投資回收周期
5.結(jié)束語
在新能源浪潮的席卷之下，建設(shè)智慧充電站管理系統(tǒng)宛如一把精準(zhǔn)的手術(shù)刀，直擊傳統(tǒng)充電站的沉疴頑疾。幫助用戶實(shí)時(shí)監(jiān)控充電設(shè)備狀態(tài)，及時(shí)處理故障，提升運(yùn)維效率。其次可實(shí)現(xiàn)有序充電，優(yōu)化電力分配，降低電網(wǎng)負(fù)荷。同時(shí)支持多種支付方式，方便用戶繳費(fèi)，還能精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)充電數(shù)據(jù)，便于分析運(yùn)營情況。還具備安全預(yù)警功能，保障充電安全，減少隱患。總體而言，該系統(tǒng)利于提升服務(wù)質(zhì)量、提高運(yùn)營管理水平，推動(dòng)智慧交通及綠色出行發(fā)展。
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